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车上的这3种配件没必要去4S店换,自己在家动手,省钱还快速。现在越来越多的人已经是数买了属于自己的车子了,那么在买车之后,虽然给我们的生活带来了很多的方便,但是保养汽车也是成为了一个非常大的问题,因为我们都知道对于这种汽车来说也是需要经常保养,才能够保证这个汽车是非常的性能好的。但是对于这个汽车保养来说,可能会有一些更换配件之类的,其实对于汽车上有三种配件,根本就是没必要去4s店更换的,因为我们自己在家也是可以动手,如果自己在家更换,其实也是会省钱,而且还特别快速的。

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首先第1个就是汽车机油,其实对于这个汽车的机油来说,我们都知道在行驶了一定的里程之后就必须要更换各人皮鞋制作,但是如果我们每一次更换汽车机油的时候都选择去4s店更换的话,那么不仅价位非常的高,而且也是会比较麻烦的,所以说其实我们只需要自己购买一瓶汽车机油,那么把我们的汽车机油更换一下,就可以了,而且对于这样的一个汽车机油来说我们在自己购买的时候更了解这个机油的质量也不会被4s店的一些员工给忽悠了。

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第2个就是汽车的轮胎来说起这个汽车轮胎我们也都知道在行驶一定的里程之后或者是经过一定的磨损,那么这个机制轮胎也是需要更换的,但是对于这个汽车轮胎来说,我们也根本就是没必要去4s店更换的,因为对于这个4s店的轮胎来说就算是我们去更换,即使他们更换的这些轮胎也都是和外面买的型号都是一样的我们完全是可以自己购买然后自己安装的毕竟每一个人都是会更换,备胎,的,其实这个更换轮胎和更换备胎,是一样的一个步骤。

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最后一个就是汽车上面的雨刷器了,对于整个汽车雨刷器来说,在经过一段时间的使用之后,可能他就使用起来不太方便,而且也是不太干净了,在这个时候其实我们就可以自行购买一些雨刮器或者是雨刮器上面的一些将胶条把它给更换一下就可以了,根本就不需要去4s店更换,因为去4s店更换的话,他们就会另外收取人工费,其实价格也是比较贵的所以我们就可以用这样的方式来省钱,而且也是会更快速一点的。

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那么这个事情到底怎么回事呢?实际上就是一位男子在攒够钱之后准备买车,而在经过仔细考虑之后,准备买林肯第五皮鞋制作的车型,毕竟林肯在国内虽然小众,但是也算是个品质不错的豪华品牌。那么在看了一圈之后,最终决定购买林肯MKC这款车,基本上没费什么力气就交钱等待提车了,这个过程还是比较顺利的。但是令人不爽的事情往往发生在后面。

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而经过男子将车进行全面检查之后,最终确认了这款车确实是有问题的。因为自己购买的是2018款的林肯MKC,但是根据老师傅的经验来看,这款车完全就是2017款的林肯MKC,所以明显是4S/”>4S店方面玩了一个小套路,趁着男子不太懂车,将库存车清理给男子,不得不说这种行为还是比较胆大的。

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不过当4S店意识到这一点之后,也没来得及道歉,男子就已经开始走法律程序了,最终也是以4S店退一赔三为处理方案,事情也就完美解决了,不知道各位是如何看待的呢?

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中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果显示:4月份汽车经销商综合库存系数为2.0,同比上升20.5%,环比上升11%。这已经是汽车库存水平连续第16个月位于警戒线以上。

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在汽车市场遭遇寒冬之际,当库存无力消化并无皮鞋制作时,拼多多们的出现,究竟是狼来了,还是传统经销商突破的关键?

新零售高低皮鞋批发货源的压力

在很多人看来,拼多多首次试水卖车火爆,除了省钱,还与一些其他因素有关。

首先是拼多多积累的用户基础。根据财报显示,拼多多年度活跃用户已达4.43亿,而且增量大多来自二三四线城市及广大乡村市场。

其次,活动车型简直皮鞋直销符合拼多多的用户群体定位。五菱宏光一直被调侃为“国产神车”,今年4月,它还以18592辆的销量,成为自主品牌车型销量冠军。

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多多卖车成功后,让不少过于皮鞋直销经销商,尤其是一线城市以外的汽车经销商担心,抢饭碗的来了。

在中国汽车流通协会会长沈进军等业内人士看来,新零售模式对传统经销商会造成什么影响,关键各人皮鞋代理不是看拼多多,而是要看后者自身的一些问题。

客观来看,相比众多网络平台的“新零售”模式,传统4S店显得很“重”:要求具备一定的规模、库存,投入成本较高,且只经营单一的品牌。在车市低迷得天独厚皮鞋厂家背景下,这种“重模式”会出现难以适应市场快速变化的情况。

多年来,不少消费者对传统经销商尽快皮鞋制作的印象也不太好,多数经销商总是会在卖车时额外收取金融费、服务费,并且强制加收汽车装潢和大礼包,售后服务混乱无序。

投资多家互联网车企的博泉投资有限公司董事长卢博实说:“4S店投资、运营成本都很高,目前行业整体利润减少,厂家给经销商下的任务、指标依然很多,于是这些4S店就会打歪主意,从而造成整个行业的乱象。”

此外,目前,汽车消费市场下沉,三四线城市及广大乡村的消费需求增多。而传统4S的汽车经销模式在一二线城市的布局相对成熟完善,三四线城市及乡村地区布局较为薄弱,无法满足用户需求。

沈进军认为,到底是不是狼来了,还是要看消费者的感受。“新零售和传统经销商目的不一样,所以谈不上谁吃了谁,谁竞争谁,大家都是为了市场。最后胜不胜出不是谁说了算当时皮鞋加盟,是市场说了算,是消费者说了算。”

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在新零售力量的冲击下,传统经销商以销售为主的盈利二话不说皮鞋制作模式遇到发展瓶颈,转型问题已迫在眉睫。

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另外,新一代的购车用户越来越重视购车体验,热衷于线上消费。同时,蔚来汽车、特斯拉、威马等新兴品牌推出汽车体验店,提供咖啡厅、办公区、会议区、图书馆及儿童中心等人性化服务,重视用户体验感,进一步加大了对传统4S店的销售模式带来较大冲击。

在这些背景下,传统经销商必须重新审视自身价值,重构自身能力体系,才能守住自身发展的护城河。

对经销商转型表明皮鞋厂家问题,沈进军表示,“行业的技术升级和科技的创新,是中国经销商面临的大环境,经销商应该尽可能去学习和了解当前的创新做法,包括数字化的渠道,最终的目的是为了提升消费者的体验”。

虽然车市已由增量市场转向存量市场,但庞大的产销这么点儿皮鞋直销基数、刚性需求的逐渐增长,以及新能源技术的不断发展,均为售后服务提供了量的支撑。

在专家看来,4S店作为购车用户养车首选,更应该从细微处着眼,聚焦用户需求,不断提高管理水平,增强服务意识,从以销售为主向以服务为主转型。

国内已有一些经销商对此进行初步探索,比如为优化、解决传统汽车销售模式的种种痛点,经销商将传统4S店改变为品牌旗舰店、授权专营店等新零售网点,实现了线上线下融合,并为消费者提供从而皮鞋批发厂家直销无缝的购物体验,也为经销商转型提供了新方向。

不过转型难题也显而易见,北京宝信行汽车销售服务公司一位经销商对《财经国家周刊》记者表示:“我们也在向新零售方面转型,未来新零售肯定是一个趋势相信皮鞋批发货源,但目前难题就是让客户接受4S店从实体店模式,变成线上线下融合的方式。”

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价格购得2018款从中皮鞋批发

一向以低价取胜的拼从头皮鞋批发厂家直销多多加入汽车新零售大军,并取得如此成绩,让本就经营困难的传统经销商面临更大压力,转型迫在眉睫。

汽车零售大军极度皮鞋批发

中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车经销商库存”调查结果显示:4月份汽车经销商综合库存系数为2.0,同比上升20.5%,环比上升11%。这已经是汽车库存水平连续第16个月位于警戒线以上。

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在汽车市场遭遇寒冬之际,当库存无力消化时,拼多多不定皮鞋直销们的出现,究竟是狼来了,还是传统经销商突破的关键?

新零售的压力

在很多人看来,拼多多首次试水卖车火爆,除了省钱还有皮鞋加盟,还与一些其他因素有关。

首先是拼多多积累的用户基础。根据财报显示,拼多多年度活跃用户已达4.43亿,而且增量大多来自二三四线城市及广大乡村市场。

其次,活动车型符合相反皮鞋批发拼多多的用户群体定位。五菱宏光一直被调侃为“国产神车”,今年4月,它还以18592辆的销量,成为自主品牌车型销量冠军。

最后是拼多多的销售模式。此次汽车整车销售采用的是“线上线下结合+补贴曾经皮鞋厂家返款”方式。消费者可在意向金支付成功后到指定门店完成购车,精简了中间环节,节省了购车成本。

多多卖车成功后,让不少经销商,尤其是一线城市以外的汽车经销商担心,抢饭碗的来了。

在中国汽车流通协会会长沈进军等业内人士看来,新零售模式对传统经销商会造成什么影响,关键不是看拼多多,而是要看后者自身的一些问题。

客观来看,相比众多网络平台的“新零售”模式,传统4S店显得很“重”:要求具备一定的规模、库存,投入成本较高,且只经营单一的品牌。在车市看来皮鞋代理低迷背景下,这种“重模式”会出现难以适应市场快速变化的情况。

多年来,不少以至于皮鞋厂家消费者对传统经销商的印象也不太好,多数经销商总是会在卖车时额外收取金融费、服务费,并且强制加收汽车装潢和大礼包,售后服务混乱无序。

投资多家互联网车企的博泉投资有限公司董事长卢博实说:“4S店投资、运营成本都很高,目前行业整体利润减少,厂家给经销商下的任务、指标依然很多,于是这些4S店就会打歪主意,从而造成整个行业的乱象。”

此外,目前,汽车消费市场下沉,三四线城市及广大乡村的消费需求增多。而传统4S的汽车经销模式在一二线城市的布局相对成熟完善,三四线城市及乡村地区布局较为薄弱,无法满足用户需求。

沈进军认为,到底是不是狼来了,还是要看消费者的感受。“新零售和传统经销商目的不一样,所以谈不上谁吃了谁,谁竞争谁,大家都是为了市场。最后胜深入皮鞋批发厂家直销不胜出不是谁说了算,是市场说了算,是消费者说了算。”

转型迫在眉睫处理皮鞋厂家

在新零售力量的冲击下,传统经销商以销售为主的盈利模式遇到发展瓶颈以皮鞋批发,转型问题已迫在眉睫。

根据中华全国工商业联合会汽车经销商商会的调查显示,2018年有53.5%的经销商出现亏损,其中11.63%的经销商亏损超过500万元,而盈利在500万元以上的经销商占比仅有12.8%。

另外,新一代的购车用户越来越重视购车体验,热衷于线上消费。同时,蔚来汽车、特斯拉、威马等新兴品牌推出汽车体验店,提供咖啡厅、办公区、会议区、图书馆及儿童中心等人性化服务,重视用户体验感,进一步加大了对传统4S之皮鞋代理店的销售模式带来较大冲击。

在这些背景下,传统经销商必须重新审视自身价值,重构自身能力体系,才能守住自身发展的护城河。

对经销商转型问题,沈进军表示,“行业的技术升级和科技的创新,是中国经销商面临的大环境,经销商应该尽可能去学习和了解当前的创新做法,包括数字化的渠道,最终的目的是为了提升消费者的体验”。

虽然车市已由增量市场转向存量市场,但庞大的产销基数、刚性需求的逐渐增长,以及新能源技术的不断发展,均为售后服务提供了量的支撑。

在专家看来,4S店作为购车用户养车首选,更应该从细微处着眼,聚焦用户需求,不断提高管理水平,增强服务意识,从以销售为主向以服务为主转型。

国内已有一些经销商对此进行初步探索,比如为优化、解决传统汽车销售模式的种种痛点,经销商将传统4S店改变为品牌旗舰店、授权专营店等新零售网点,实现了线上线下融合,并为消费者提供无缝的购物体验,也为经销商转型提供了新方向。

不过转型难题也显而易见,北京宝信行汽车销售服务公司一位经销商对《财经国家周刊》记者表示:“我们也在向新零售方面转型,未来新零售肯定是一个趋势,但目前难题就是让客户接受4S店从实体店模式,变成线上线下融合的方式。”

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个人当然是完全可以自己去车管所上牌的,手续并不会很麻烦,只要按照流程一步步走就好了。首先,我们要保证上牌材料齐全。在提车的时候,我们需要拿到车辆发票、合格证、保单和临牌,并且要核对一下是否有错误,有了这些材料我们才能开车上路。然后,去税务局缴纳购置税。缴纳完购置税之后就可以把车辆开到车管所上牌点了。

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在车辆真正上牌/”>上牌之前,需要先经历一个简单的车辆检查,确保车况以及车辆信息正确。检查结束之后去大厅办理登记缴费手续,登记完毕之后就可以选号了,选完号之后等待领取行驶证。有的地方是可以当场拿车牌的,这是最好了,拿完以后直接装上所有手续结束。有的地方拿不到,自选号的车牌也无法当场拿到,如果临牌要过期了,可以再申请一张临牌继续使用,车辆牌照一般是一周左右会通过快递寄送到车主手上。

所以呢,自己去车管所上牌,难是不难,就是费时费力。因为车主自身对于上牌手续流程并不熟悉,所以很可能会花费的时间较长,万一再少带些什么材料,那就更浪费时间。委托4S上牌,并不是说可以完全不管了,缴纳购置税4S店会帮忙去办理,但是真正的上牌选号车主本人还是要去的,只是车主可以不用操心,只要跟着4S店的工作人走就可以了。不过因为上牌服务费是4S店一个比较大的利润点,所以现在很多4S店是尽量要求客户在店上牌的,不然车价会有不同,这点消费者在购车时需要询问清楚。

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(运营人员:何曙光)

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2019年的中国车市两大热词,一是“汽车下乡”,二是“官降”。

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4月1日,随着我国增值税率下调政策正式实施,生产制造业的增值税税率由16%降至13那儿皮鞋批发厂家直销%。此政策一宣布,车企纷纷应声下调官方指导价,而中国车市也再一次迎来了降价潮。

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降价对于当下低迷的汽车市场来说,无疑是一剂强心剂。但是在“五花八门”“雾里看花”的优惠政策中,消费者能否真正得到实惠呢?

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为此“汽扯扒谈”在各大厂商宣布官降之后分别对主流合资似的皮鞋代理品牌的4S店进行了走访,以消费者的身份探访了终端优惠价格。

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作为系列报道之一,此次趁皮鞋厂家我们选择了大众汽车。

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我们实地探访了两家上汽大众4S店,两家一汽-大众4店店同时还电话咨询了一家“直营店“。几家店报价有所不同,我们选择4S店中价格最低的一家进行报道。

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尽管车市仍像皮鞋批发厂家直销处于寒冬,但南北大众仍以较大优势占据4月份汽车厂商第一二名。4月份两家公司以合计达到28.6万辆的销量占据中国19%的市场份额。据“汽扯扒谈”了解,大众汽车之所以在国内市场始终占据领先地位,一方面是其产品力,另一方面则是其对政策的理解。

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增值税率下调政策一经发布,一汽诚如皮鞋加盟-大众就积极响应并在3月26日宣布,大众品牌自3月27日起,下调全系在售车型官方指导价,SUV车型探岳、探歌降幅达到5900-6000元,新一代CC降幅最高,达到8000元。

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一汽-大众官降之后,上汽大众就迅速跟进宣布下调大众品牌和斯柯达品牌官方指导价,其中辉昂最高降幅2万元,途昂最高降幅1.3万元,全新一代帕萨特最高降6000元,斯柯达品牌的最高降幅达到1.5万元。

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那么终端优惠到底呜皮鞋直销如何呢?

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此次,我们选择几款主销车型进店咨询。据“汽扯扒谈”了解,全新一代帕萨特导价区间为18.99-28.89万元,此次我们选择了330TSI尊贵版车型,新车在官降完之后的指导价为25.29万。销售人员向我们介绍,该车在官降的基础上还享受2.29万元的现金优惠,一次全车保养。此外,还可享受4000元置换补贴,现车充足。

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途岳280TSI 1.4T 豪华版在官降4000显著皮鞋厂家的基础上,销售人员给出了1.2万元的现金优惠,赠送全车装饰和免费保养1次。值得注意的是,途岳是没有置换补贴的。

“汽扯扒谈”了解到,全款购买途昂享受3万元的现金优惠,贷款则给可以给到4万元的优惠,置换补贴和帕萨特一样,都是4000。

在我们看车的时候,还来了一个4口之家,表现出了对途昂极大的兴趣。

一名约莫35岁的女士问销售人员:“途昂是不是降了十万元?我们在网上看到消息,立刻就来店里了。”销售人员表示很无奈,似乎是经常遇到这样的问题,对此,销售人员给出了最高皮鞋直销回复:“没有的事儿,网上的都是骗人的”。

无独有偶,我们公司的老王也看上了这款车那么皮鞋批发厂家直销,碰巧在我调查之后,他也在网上搜到了十万元的降价信息,但是在我告诉他终端优惠的时候,老王略微有些失望。

至于网上的消息是不是捕风捉影,我们最后再说。

作为上汽大众的主销车型,大众朗逸在连续三个月夺冠之后,在第四个月跌下冠军宝座让人难以置信。

大众朗逸4月的销量为30739辆屈居第二,同比微跌1.0%。与上月的37379辆相比,大众朗逸少卖了6600辆。在轩逸、卡罗拉还未上市就被老款轩逸挤下神坛,很难想象一旦竞品换代以后,朗逸该怎么面对?

据销售人员介绍,朗逸280TSI DSG 舒适版裸车享受1.4万元千万皮鞋制作的现金优惠,此外还赠送全车装饰以及保养1次,与途岳一样没有置换补贴。

或许朗逸在四月份失足之后,五月将加大终端优惠力度也犹未可知于是乎皮鞋直销,对此“汽扯扒谈”将继续跟进。

有可能是工作日的原因,我们探访的这家4S店人并不是很多。

一汽-大众初皮鞋批发厂家直销

据“汽扯扒谈”了解,全新一代速腾280TSI豪华型官方指导价为175900,终端优惠1万,此外还可享受八千元的置换补贴朝着皮鞋加盟,销售人员表示,如果分期还能送全车装饰。

探岳裸车优惠八千,全款享受1.2万元的置换补贴,分期的话置换补贴只有1万。

探歌四驱国五排放的车型,销售人员给出了2.5万元的裸车优惠,并表示分期享受6000置换补贴,全款则有7000;两驱国六排放的裸车优惠1.5万元,置换补贴政策一样。

销售人员向“汽扯扒谈”表示,CC 裸车优惠3W,全款置换的话享受1.2万元的置换补贴,分期嘎嘎皮鞋制作只有1万元置换补贴。

此外还会赠送价值15800的装饰,包括贴膜脚垫等等。

所谓的大众“直营店不光皮鞋批发厂家直销”

总的来看,不管是上汽大众还是一汽-大众给出呃皮鞋制作的优惠力度都远远不及我从线上咨询的一家“直营店”给出的优惠力度大。

拿帕萨特举个例子,帕萨特3双方皮鞋制作30TSI尊贵版车型,4S店给出的优惠不过是2-3万左右,而这家“直营店”竟然给出了6万元的现金优惠,而途昂也给出了7万元的现金优惠政策。

我们抱着怀疑的态度致电了上汽大众官方电话,得到的结果是并没有对这家店授权。

随即,我们又拨通了这家“直营店”经理的电话,该负责人表示,提车要去切不可皮鞋加盟指定的4S店,该店没有现车。我们从官方核实之后,确认了“直营店”给出的4S店是正规的经销商。

所以也就是说,这家所谓的“直营店”就是我们平时所说的二级经销商。虽然这种情况在厂家他们皮鞋直销是明令禁止的,但是现在看来,似乎并没有得到有效管理。

据该“直营店”销售人员对“汽扯扒谈”表示,“我们卖的车可比4S店多多了,我们平均一天就能卖出去20台。”虽然不止是单一品牌,车辆种类很多,包括奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等都有在售,但这样的销售业绩确实比4S店好的不是一星半点儿。

那么,这种巨大的优惠力度究竟可信吗?为此“汽扯扒谈”致电了一位从事汽车销售多年的人士,他给出的答复是:“买车还是去4S店,否则售前没有保障售后也没有保障。”

消费者买车之前看中的是产品品质、是销售人员专业的服务,买完双方皮鞋批发货源车之后看的就是售后了。

而作为厂家不认可的二级经销商,自然是无法提供这些服务,所以一旦车出了问题,哭都来不及。

此外,买车也真不一定会优惠多少。业内人士表示,这其中的变故很多,经常出现的情况是会有很多捆绑销售,比如上全险、两年保养、全车装饰等等,而这些全都需要提前付款,最终算下来只能是比4S店还贵齐皮鞋直销。还有可能会出现的情况是,款打过去之后,这些人还会要求再交各种各样的钱才能提车。因此,“汽扯扒谈”不得不提醒大家,千万不要贪便宜,买车还是去4S店放心。

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看来大众略加皮鞋直销市场要崩塌了😳

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U213202138 2天倒是皮鞋制作前 举报

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为什么北京能优惠三番五次皮鞋批发六七万,而别的地方就两万五左右

小糖糖爱美出皮鞋代理丹 :不是要,摇号才能买的到吗???

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说来说去还是4S店好![捂脸][捂脸][捂脸]

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部分国产汽车价格腰斩,未来可能还会策略地皮鞋批发厂家直销更低!

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相比较中低配,高配车当然各方面是否皮鞋批发都要优秀很多,开出去也更加拉风,跟人聊天的时候,别人问你买的什么车,感觉也更好意思开口。

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但车主们有所不知,很多4s店买车都指认低配,他们深知汽车圈里面的套路,当然不会做令自己吃亏的事情向着皮鞋批发厂家直销,选低配必定有选低配的好处,第1个好处,现在人们买车只追求表面,像一些高端车里面的配置,看起来很多,但用起来华而不实,让人感觉非常失望,心里的落差很大。

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就拿自动大灯,大灯自动清洗功能来说,它们一年都用不了几回,而低配车虽然配置不多,但是却能经常用到,实用性也更好,再加上降价的时候,各大汽车厂商也专门针对这些车型,折扣给出的都非常多。

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