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“花更少,住更好”,OYO正加速中国酒店业变局_皮鞋批发货源

摘要:

    高速发展的OYO酒店正随着自身规模的不断扩大,把花更少,住更好”的品牌颇皮鞋加盟理念覆盖到更多的人当中。而随着OYO在中国酒店行业降维打击”式的扩张,它正在加速中国酒店行业的变局,更是在加速与行业传统巨头们之间的合作与竞争。

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作者 | 于斌

来源共皮鞋代理 | 于见

高速发展的OYO酒店正随着自身规模的不断扩大,把“花更少,住更好”的品牌理念覆盖到更多的人当中。而随着OYO在中国酒店行业“降维打击”式再者皮鞋加盟的扩张,它正在加速中国酒店行业的变局,更是在加速与行业传统巨头们之间的合作与竞争。

中国80%以上的单体酒店规模空间给了OYO酒店足够的发展前景和想象力,这种想象力正在随着OYO飞速奔跑的“高速度”而快速兑现。未来的中国酒店行业会是什么样?我们无法知悉,但可以明确的是,OYO的崛起正在让业已平静许久的中国酒店行业变了样。

升级2.0喏皮鞋制作后的OYO:强化与单体酒店的合作共赢

2019年5月30日,OYO 酒店在成都正式召开了一场“酒店升级2.0”发布会该皮鞋批发厂家直销。这场发布会有意思的地方在于,作为目前国内酒店行业龙头的华住集团也在OYO隔壁召开了一场关于旗下“H酒店”的发布会。

双方甚至“隔空互呛”,OYO 酒店 CFO 李维说:“今年曾预测华住将成为我们的竞争对手,果然成真了”。另一边的华住传来:“我们友商啥都跟我们学,我们干啥他干啥,我们开发布会,他也开发布会”。

很显然,在中国发展只有一年半时间的OYO何妨皮鞋制作 酒店正在快速地引起行业内外及媒体们的注意,它在这短短一年半的时间里所取得的成绩不仅让同行们咂舌,也让大量吃瓜群众和行业参与者惊讶连连。

截至目前为止总的来看皮鞋代理,OYO酒店已经覆盖全国320座城市,旗下酒店数量突破一万家,管理的总客房数更是超过了50万间。

OYO速度”已经成为酒店行业共同的聚焦点,而OYO酒店显然并没有打算就此暂缓扩张的步伐,在不久之前刚获得十亿美元新一轮融资的它,又有了足够的资本和经验去验证它的商业模式。

于是OYO酒店升级2.0应运而生,OYO也的确到了企业内部升级的一个阶段性时间节点了。那么这次OYO的2.0升级将为它带来哪些改变?

按照OYO在发布会里透露出的信息,它要解决目前数量庞大的单体酒店中普遍存在的四大问题:“装修物业老化”、“经营成本高”、“消费者年轻化带来消费习惯改变”、“单体酒店面临的竞争越来越大”。

在这其中,前三大问题是最能让普通消费者感同身受的,也是这次OYO酒店2.0升级的重点。消费者们苦于单体酒店“设施破旧、服务水平差、入住体验堪忧”久矣。OYO正是要通过在这几个维度的改造为单体酒店们带来直接的标准化升级和品牌服务体验,以此提升其皮鞋批发货源OYO酒店的整体入住感受。

2017年11月,源自印度的OYO酒店在深圳开了自己的第一家店,随后就走上了极速发展的道路庶乎皮鞋代理,目前这一万家酒店、50万间客房的规模已经让OYO成为国内规模最大的连锁酒店品牌。

就在成都的这场OYO 酒店升级2.0发布会里,OYO 官方还请到了第一万家酒店的加盟商来到现场,OYO官方认为这对它来说意义非凡,“这是 OYO 酒店发展历程在于皮鞋厂家上的又一座里程碑,也是 OYO 酒店新篇章的开始”。

就在过去的一个月时间里,OYO早已先行在国内多个城市试点了“OYO酒店2.0”,并已经完成150家待到皮鞋制作新的2.0合作商家加盟。OYO这些试点工作带来的“好成绩”最终促使它将这一次升级向全国范围铺开。

根据OYO官方介绍,在这150家新的2.0合作加盟酒店里,OYO帮助它们平均提升了六成以上的入住率,营收至少提高了30%。其中,昆明 OYO佳宝商务酒店在加盟、升级第一个星期之内,入住率就从 47% 增长到103%。

这样的成绩对OYO酒店来说无异于是把之前“悬着的一颗心”放了下来。过去一年半的时间里,OYO扩张的速度实在是太快了,以致于很多业内人士一直质疑它“以规模换效益”,“实际对加盟酒店的业绩提振效果很有限”,但OYO现在的成绩显然让这个质疑不攻自破。

OYO酒店甚至公开承诺将“全面为合作业主提供收益保障”,这对于国内数量庞大的单体酒店老板们来说是个非常好的消息。OYO酒店“零风险、高品质、享分成、无烦扰”的升级版2.0模式完全解决了单体酒店们的后顾之忧,势必会继续加速国内单体酒店们全面拥抱OYO的赋能。

OYO的速度将继续保持下去,据估计,OYO酒店将在今年之内覆盖全国超过三分之二的县城一级市场,全面挖掘下沉市场空间——这也是OYO得以“致胜”的法门,在全面进攻“五环外市场”的号角下,广阔的三四线城市市场空间和OYO方面强大的实力让下沉市场的单体酒店们只有一个OYO“最优选”了,OYO也的确能帮助它们全面提升自己的整体经营实力。

总的来说,升级2.0后的OYO更加强大了,它在有意识地弥补自己过去飞快的发展速度之下存在的一些运营体验短板,并通过这次2.0升级将其进行整体提升,最终帮助它强化与单体酒店的合作共赢关系,继而继续保证其快速扩张、占领市场的步伐。

OYO酒店亲自皮鞋加盟的前世今生:“背景”与“专业”是关键词

作为一家酒店管理集团,同时也是单体酒店这种新型酒店形式的“领创者”,OYO酒店致力于用新思维和优化的人才战略来解决酒店行业中供给端和需求端的双重痛点。

在供给侧,OYO酒店对行业的开创性意义在于,它对国内去皮鞋批发货源碎片化的单体酒店进行了整合,并通过自己的商业模式有效解决了单体酒店面临的品牌、成本、人才、渠道等资源受限困境;

在需求侧,OYO酒店致力“花更少,住更好”的酒店体验打造,即追求酒店行业真正意义上的“高性价比”,它以一线、新一线城市为中心,辐射周边二三线及以下城市,全面扎根下沉市场,为追求个性化、高品质的消费者,提供品牌化的、优质的酒店住宿体验,实现旅游住宿体验的消费升级。

2018年9月, 进入中国仅十个月的OYO酒店获得了6亿美元投资,这一举打破了中国酒店业单次融资金额记录,OYO酒店借助这笔资金得以在这一年多的时间里快速扩张,并不断加大企业在科技和人才领域的投入。

在最近的一轮融资中,OYO又获得了由软银领投,光速资本、红杉资本、Greenoaks Capital、等国际著名投资如是皮鞋批发厂家直销机构参与投资的总额为10亿美元的融资。

因为这样深刻的行业洞察与“强悍”背景,OYO酒店得以成为中国第二大、全球第六大酒店管理集团。据统计,目前加入OYO 的酒店当中,根据原有酒店的不同状况,三个月后的入住率平均增长率在10%到30%之间。

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OYO酒店通过需求驱动型模式,从市场普遍存在的痛点和需求出发,将酒店运营整合为四个步骤:找到合适的物业、标准化改造、提升管理能力、提升酒店入住率。OYO酒店通过这种模式,填补了单体酒店市场供需关系之间的空白,让中小型单体酒店跃升为品质旅居空间。

那么OYO酒店是通过什么样的方式来帮助加盟酒店业主提高收益、入住率,甚至对加盟业主的预期强烈皮鞋加盟收益提升做出“承诺”的?

这有赖于OYO建立的一套稳固而全面的质量保证制衡乘机皮鞋加盟机制。

在运营层面,OYO一线的运营伙伴、商业伙伴、酒店运营专员,将在收益管理、客房销售、住客体验、人效提升、会员转化等工作上与加盟酒店产生深度联动;

在技术层面,OYO目前已经构建了500余人的技术团队,以此为一线团队和合作伙伴提供产品、数据、工具等支持。在技术的助力下,OYO拥有多项APP,定期评估酒店外观、酒店与食品质量,改善客户反馈中的其他重要问题。目前,OYO独立研发的PMS系统正在不断迭代,也正在获得越来越多的酒店业主的认可;

在销售层面,OYO一方面帮助单体酒店做好OTA渠道的管理和运营;另一方面还会有专门的销售部门来为单体酒店提供团客、协议客、企业客户、长住客等渠道拓展;同时OYO酒店APP、小程序未来也将会成为酒店获得流量的另一稳定来源。

是变局,就免不了与头部玩家的“战争”

OYO酒店正在引领的国内的这股单体酒店“品牌化”浪潮,很明显它正在动传统酒店行业大佬们的“蛋糕”,而在以华住集团等为代表的国内传统酒店巨头眼皮子底下壮大起来的OYO,正不可避免的开启与它们的“战争”。

OYO的闯入显然已经让传统逢皮鞋代理酒店品牌华住集团有些始料未及、招架不住。年轻的OYO在生猛地加速奔跑一段时间之后,终于开始直面传统势力的反扑。

2019年5月31日,华住集团带皮鞋批发厂家直销宣布战略投资对标OYO酒店的“H连锁酒店”,华住董事长季琦亲自为H连锁酒店发布会站台就足以看出华住集团对OYO崛起的警惕了。

而就在不久之前,华住集团才刚刚上线旗下的单体酒店品牌“一宿”,华住显然是有点开始坐不住了。一度聚焦国内一二线中高端酒店市场的它,正在全力加码低线市场,这被外界解读为“与OYO或曰皮鞋加盟全面开战”。

是啊,华住集团真的是应该“着急”了,成立15年的它目前在国内也才开了4396家酒店、40万间这边皮鞋制作左右的客房。相比之下才在国内发展一年半的OYO已经全面超越了华住管理的酒店规模,这对华住来说不是一个好的征兆。

华住集团也很明显地在OYO的崛起中自乱了阵脚,从它连续推出“一宿”、“慧住H酒店”就能看出其内心的“慌乱”:短时间之内连续根据竞争对手的节奏推出两个对标品牌,这是要玩“左右互搏”还是想“多方押宝”?更何况在此之前,华住集团的整个战略方向可一直都是往中高端方向跑的,突然又开始聚焦单体酒店,明显是“慌不择路”的表现。

对于华住来说更严重的是,此前一度被国内头部OTA平台关系皮鞋批发“警惕”、“封杀”的OYO酒店已经解决了这场“阵痛”,它已经正式牵手携程,并宣布双方将在流量互换、场景互通、数据运营、品牌宣传等方面展开深度合作;携程之外,OYO酒店还在5月29日宣布与美团酒店达成战略合作,双方正在进行前期的系统对接工作。

在国内目前主流的头部OTA谁人皮鞋厂家平台中,携程、美团、飞猪、同程、途牛等均与OYO酒店展开了良好的合作关系,这对OYO酒店的发展来说可谓是如虎添翼。

补足了目前客源渠道“短板”的OYO酒店将会给以华住集团等为代表的酒店行业传统势力带来更大的挑战,在OYO酒店加速中国酒店行业变局的过程之皮鞋批发厂家直销中,华住们显然首先就要直面市场环境的变局

熟悉互联网打法的OYO酒店更了解流量的玩法,它在最近还和支付宝展开了合作。据报道,OYO小程序目前已经在支付宝上线,各大互联网巨头流量的大门正在向OYO全面打开。

那么后入场单体酒店行业的华住集团能不能“狙击”已经规模庞大的OYO酒店?目前来看,很难。

OYO这一年多时间里疯狂扩张的唯一原因就在于,它要在竞争对手们还没有反应过来的时候,形成规模尚且皮鞋加盟效应和自己的品牌壁垒,而OYO酒店在这一点上做的很成功。

2018年的OYO到头皮鞋批发厂家直销创下了酒店行业最快的扩张记录,100天、200个地级市、600个县级市、3500家酒店、160000个房间,这样的速度帮助OYO酒店迅速成为国内最大的连锁酒店集团。

更“恐怖”的是,OYO酒店一点也没有“降速”的征兆,2019年,OYO酒店计划在全国1500座城市开设至少两万家酒店,并计划在这一年成为“全球”最大的连锁酒店集团。

华住集团目前已经慢了太多了。旗下的H连锁酒店刚刚发布就不说了,而华住此前发布的“一宿”目前只签约了100家左右的单体各级皮鞋批发厂家直销酒店,预计未来一年内这个数字也只有1000家,与OYO的差距已经拉开的有点大。

再加上OYO酒店以“行业先行者”身份积累起来的品牌价值、行业影响力、单体酒店行业话语权等,OYO在单体酒店领域的影响力正在不断扩大。

年轻的OYO与华住集团等传统酒店行业大佬们显然会有一战,但在OYO自己的领域,它已经远远地走在了竞争对手们的前面。在推动中国酒店行业“变局”的过程中,OYO正不断凸显出自己的价值。

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“花更少,住更好”,OYO正加速中国酒店业变局_皮鞋直销

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作者已矣皮鞋加盟 | 于斌

来源 | 于见

高速发展的OYO酒店正随着自身规模的不断扩大,把“花更少,住更好”的品牌理念覆盖到更多的人当中。而随着OYO在中国酒店行业“降维打击”式的扩张,它正在加速中国酒店行业的变局,更是在加速与行业传统巨头们之间的合作与竞争。

中国80%以上的单体酒店规模空间给了OYO酒店足够的发展前景切不可皮鞋批发厂家直销和想象力,这种想象力正在随着OYO飞速奔跑的“高速度”而快速兑现。未来的中国酒店行业会是什么样?我们无法知悉,但可以明确的是,OYO的崛起正在让业已平静许久的中国酒店行业变了样。

升级2.0后的OYO:强化与单体如同皮鞋直销酒店的合作共赢

2019年5月30日,OYO 酒店在成都正式召开了一场“酒店升级2.0”发布会。这场发布会有意思的地方再则皮鞋批发在于,作为目前国内酒店行业龙头的华住集团也在OYO隔壁召开了一场关于旗下“H酒店”的发布会。

双方甚至“隔空互呛”,OYO 酒店 CFO 李维说:“今年曾预测华住将成为我们的竞争对手,果然成真了”。另一边的华住传来:“我们友商啥都跟我们学,我们干啥他干啥,我们开发布会,他也开发布会”。

很显然,在中国发展只有一年半时间的OYO 酒店正在快速地引起行业内外及媒体们的注意,它在这短短一年半的时间里所取得的成绩不仅让同行们咂舌,也让大量吃瓜群众和行业参与者惊讶连连。

截至目前为止,OYO酒店已经覆盖全国320座城市,旗下酒店数量突破一万家,管理的总客房数更是超过了50万间。

“OYO速度”已经成为酒店行业共同的聚焦点,而OYO酒店显然并没有打算就此暂缓扩张的步伐,在不久之前刚获得十亿美元新一轮融资的它,又有了足够的资本和经验去验证它的商业模式。

于是OYO酒店升级2.0应运而生,OYO也的确到了企业内部升级的一个阶段性时间节点了。那么这次OYO的2.0升级将为它带来哪些改变?

按照OYO在发布会里透露出的信息,它要解决目前数量庞大的单体酒店中普遍存在的四大问题:“装修物业老化”、“经营成本高”、“消费者年轻化带来消费习惯改变”、“单体酒店面临的竞争越来越大”。

在这其中,前三大问题是最能让普通消费者感同身受的,也是这次合理皮鞋批发货源OYO酒店2.0升级的重点。消费者们苦于单体酒店“设施破旧、服务水平差、入住体验堪忧”久矣。OYO正是要通过在这几个维度的改造为单体酒店们带来直接的标准化升级和品牌服务体验,以此提升OYO酒店的整体入住感受。

2017年11月,源自印度的OYO酒店在深圳开了自己的第一家店,随后就走上了极速发展的道路,目前这一万家酒店、50万间客房的规模保管皮鞋厂家已经让OYO成为国内规模最大的连锁酒店品牌。

就在成都的这场OYO 酒店升级2.0发布会里,OYO 官方还请到了第一万家酒店的加盟商来到现场,OYO官方认为这对它来说意义非凡,“这是 OYO 酒店发展历程上的又一座里程碑,也是 OYO 酒店新篇章的开始”。

就在过去的一个月时间里,OYO早已先行在国内多个城市试点了“OYO酒店2.0”,并已经完成150家新的2.0合作商家加盟。OYO这些试点工作带来的“好成绩”最终促使它将这一次升级向全国范围铺开。

根据OYO官方介绍,在这150家新的2.0合作加盟酒店里,OYO帮助它们平均提升了六成以上的入住率若夫皮鞋批发货源,营收至少提高了30%。其中,昆明 OYO佳宝商务酒店在加盟、升级第一个星期之内,入住率就从 47% 增长到103%。

这样的成绩对OYO酒店来说向着皮鞋直销无异于是把之前“悬着的一颗心”放了下来。过去一年半的时间里,OYO扩张的速度实在是太快了,以致于很多业内人士一直质疑它“以规模换效益”,“实际对加盟酒店的业绩提振效果很有限”,但OYO现在的成绩显然让这个质疑不攻自破。

OYO酒店甚至公开承诺将“全面为合作业主提供收益保障”,这对于国内数量庞大的单体酒店老板们来说是个非常好的消息。OYO酒店“零风险、高品质、享分成、无烦扰”的升级版2.0模式完全解决了单体酒店们的后顾之忧,势必会继续加速国内单体酒店们全面拥抱甚么皮鞋批发OYO的赋能。

OYO的速度将继续保持下去,据估计,OYO酒店将在今年之内覆盖全国超过三分之二的县城总是皮鞋批发厂家直销一级市场,全面挖掘下沉市场空间——这也是OYO得以“致胜”的法门,在全面进攻“五环外市场”的号角下,广阔的三四线城市市场空间和OYO方面强大的实力让下沉市场的单体酒店们只有一个OYO“最优选”了,OYO也的确能帮助它们全面提升自己的整体经营实力。

总的来说,升级2.0后的OYO更加强大了,它在有意识地弥补自己过去飞快的发展速度之下存在的一些运营体验短板,并通过这次2.0升级将其进行整体提升,最终帮助它强化与单体酒店的合作共赢关系,继而继续保证其快速扩张、占领市场的步伐。

OYO酒店的前世今生顷刻之间皮鞋批发:“背景”与“专业”是关键词

作为一家酒店管理集团,同时也是单体酒店这种新型酒店形式的“领创者”,OYO酒店致力于用新思维和优化的人才战略来解决酒店行业中供给端和需求端的双重痛点。

在供给侧,OYO酒店对行业的开创性意义在于,它对国内碎片化的单体酒店进行了整合,并通过自己的商业模式有效解决了单体酒店面临其一皮鞋制作的品牌、成本、人才、渠道等资源受限困境;

在需求侧,OYO酒店一方面皮鞋直销致力“花更少,住更好”的酒店体验打造,即追求酒店行业真正意义上的“高性价比”,它以一线、新一线城市为中心,辐射周边二三线及以下城市,全面扎根下沉市场,为追求个性化、高品质的消费者,提供品牌化的、优质的酒店住宿体验,实现旅游住宿体验的消费升级。

2018年9月, 进入中国仅十个月的OYO酒店获得了6亿美元投资,这一举打破了中国酒店业单次融资金额记录,OYO酒店借助这笔资金得以在这一年多的时间里快速扩张,并不断加大企业在科技和人才领域的投入。

在最近的一轮融资挨门挨户皮鞋代理中,OYO又获得了由软银领投,光速资本、红杉资本、Greenoaks Capital、等国际著名投资机构参与投资的总额为10亿美元的融资。

因为这样深刻的行业洞察与“强悍”背景,OYO酒店得以成为中国第二大、全球第六大酒店管理集团。据统计,目前加入OYO 的酒店当中,根据原有酒店的不同状况,三个月后的入住率平均增长率在10%到30%之间。

OYO酒店还拥有一个非常具有战斗力的高管团队。据报道,OYO酒店在国内的核心高管团队大多来自阿里、神州租车、滴滴、摩拜、麦肯锡、饿了么、UBS、强生等国内外一流企业,OYO员工总数目前已经超过8000人。

OYO酒店的“异军突起”除了商业上与行业内的价值,它还表现出了不错的社会价值。目前,OYO酒店已在全国提供了近6万个酒店业相关的就业岗位,并刺激了各地泛酒店行业产业链的升级。OYO酒店正以“新经济领创者”的姿态,为各级城市就业、消费、旅游配套服务等带来结构性为着皮鞋加盟贡献,这些动作都有效推动了OYO酒店入驻城市的高质量发展。

那么更具体来说,OYO酒店到底是如何做到能那么快速地革新传统单体酒店种种弊病、并取得现在这样的成绩的呢?

OYO酒店最核心的地方在于,通过供给合作、店内改造、深耕运营、营收拓展哗皮鞋制作等四个方面来提升加盟酒店收入,并以此带来价值。

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更“恐怖”的是,OYO酒店一点也没有“降速”的征兆,2019年,OYO酒店计划在全国1500座城市开设至少两万家酒店,并计划在这一年成为“全球”最大的连锁酒店集团。

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运20改装中国版“空军一号”?没有比这更好的想法了_皮鞋加盟

摘要:

    近日上网突然发现一个关于将运20战略运输机改造成中国版”空军一号“的想法,甚是欣喜,在笔者看来,这个大胆的想法非常具有现实意义,运20作为中国第一当时皮鞋代理款完全国产战略运输机、事实上的大飞机,一旦用作公务用途,其对中国的价值是很大的,好处多多。

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(运20整体性能用做公务机完全没有问题)

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空军一号想法甚是愤然皮鞋直销

空军一号是美国总统座机的专用称谓,也是美国总统座机的专业空中代号,其代号并不仅限于某一架飞机,美国总统乘坐的任何一架飞机都会在美国总统登机的同时获得空军一号的代号。只是在现实中,美国总统乘坐最多的民用客机改装版专用公务飞机也往往被认定为空军一号。而借助乌乎皮鞋批发货源美国总统的全球出访行程,美国航空产业的技术实力也在向世界展示着美国的强大国力。而事实上,不只是美国的空军一号,欧洲国家一些领导人专机也爱用欧洲的空客系列,甚至于民用航空实力下滑明显的俄罗斯的总统专机都已经应用了俄罗斯国产的伊尔96系列。而作为国力可以和美俄欧相匹敌的世界大国,中国公务专机却一直在应用国外机型,而这种无奈也完全可以借助运20打破。

国外机型无奈多多益善皮鞋加盟

作为国产第一型战略运输机,运20战略运输机是我国建国以来独立生产研发的最大型飞机,整机零部件和信息系统,从研发到生产完全依靠国内相关产业,完全不需要依赖国外的供应,即使是现今仍在应用的俄制发动机,实际上随着国产大涵道比涡扇发动机涡扇20的发展,也基本接近换发的时刻。

信息系统研发岂皮鞋制作

(根据知名军事博主发布的图片,在五月底,运20的实际生产总数量很可能已经超过25架将近皮鞋批发)

而在整体性能方面,运20的整体性能就更是可以满足专用公务机的需求。专用公务机最大的要求就是可靠性相互皮鞋制作,毕竟,其所携载的人员对一个国家的重要性还是非常大的。而在可靠性之外,飞行品质,航程也都是重要的要求。而这些所有的要求,运20都能满足。

在可靠性方面,运20战略运输机已经在我军中大量应用,该机较短的列装前试飞时间也能从侧面印证整机的性能可靠程度。而从运20首飞开始,在所有的试飞过程中、应用过程中,运20都未发生较大的安全事故。因此,在可靠性方面,运20是有基础的。

而在飞行品质和航程性能方面,根据相关人士公开的采访信息,运20是我国所有国产的运输机当中飞行品质最好的飞机,信息化程度、舒适程度都很有保证。而在航程性能方面,运20作为一款战略运输机,其航程性能也是可以满足公务用途的。

而且,在全世界范围内将军用运输机作为公务机的案例也并不少见,英国就将A330系列大型空中加油机作为首相专机。美国的公务专机虽然大都用民用客机改装,但是,C17运输机也经常被临时用作要员运输机,美国前国务卿希拉里和克里都曾乘坐C17运输机展开出访行程,而国产运20战略运输机正是和美军C17同等级甚么皮鞋代理的战略运输机。因此来看,将运20用作专用公务机还是没有太多技术问题的。

(公务机不只是包括反之亦然皮鞋制作领导人座机,官员的外访其实也可以乘坐)

同时,作为国产第一款战略不光皮鞋加盟运输机,运20理所当然需要优先满足军队的战略需求,而和公务机的需求相比,我军对战略空运能力的需求明显也更加迫切。但是,这个问题明显也不会限制运20的公务机应用。首先从世界范围内尤其是美国的军用运输机公务机应用思路来看,和美国总统俄罗斯总统专用的专机不同,军用运输机公务机并不需要对内部进行全方位的改动,美国C17运输机在担负要员专机之时就是临时抽调,在其中临时加装一些可拆卸的设备而已。而这些小幅度改装的工程量、对运输机本身的军事用途发挥并没有太大影响。

而在改装的问题之外,在数量方面,运20的列装生产数量现如今也能够支撑起更广泛的应用需求。根据网友发布的未经证实的卫星图片,在上个月月底,被卫星拍摄到的已经完成生产和列装的运20运输机总数很可能已经超过25架,而这个列装数量也是运20可以用作临时专用公务机的重要支撑。

因此,国产运20战略运输机向专业公务机或者临时用途公务机发展是没有任何问题的,而对于现今的中国来说,运20战略运输机专用公务机的想法也很有价值共同皮鞋厂家。

在笔者看来,运20战略运输机充当专用公务机不胜皮鞋批发货源至少有三大好处:

一是宣扬国威,展现中国的大国气势,增加中国的影响力、软实力立马皮鞋批发和威严。

二是配合中国民用航空产业的发展,帮助改变世界对中国产品廉价质次的印象,为中国民用航空产业的发展造势。

三是扩大运20产量促进我国航空产业的技术发展。

(美国前国务卿希拉里、克里都曾将美军还是皮鞋厂家的C17运输机用做临时专机)

在宣扬国威方面,中国的国家威严和大国地位当然不是一型国产专业公务机能够完全代表的,但是,在这个问题上,国产专业公务机明显也能够起到一定的作用。

一型完全国产的大型专业公务机代表的是国家的实力,国家的工业科技能力。众所周知,作为国家能力的最重要基础,工业水平对国家整体实力的影响力还是非常大的,一个没有强大工业实力的国家也是完全不可能成为真正的世界大国、强国的,印度庞大的人口规模、发展也很不错的经济都不能支撑起印度的大国地位,都不能让世界认可印度的大国地位就是最好的证明。而在展示国家工业实力的同时,运20版大型专用公务机也将向世界展示中国的战略空运能力,对全球事务的快速参与能力。

作为公认的世界大国,受我国航空产业发展不足的影响,我国的战略空运能力长期得不到快速发展。在很长的时期内,我国的战略空运能力也仅能以数量极为有限的俄制伊尔76系列运输机作为支撑。而我国引进的伊尔76系列运输机规模也是明显不可能支撑起一场较远距离、较高强度的紧急冲突的。实际上,根据权威专家的测算,运20之前我国的伊尔76运输机规模支撑远距离中等强度冲突都有很大困难,即使是我国本土的军队调动其实也受到战略运输机力量不足的影响。但是,受各种原因的限制,依靠伊尔76代表的外购思路明显也走不通。

20的服役列装已经迅速扭转了我国的这个战略困境,随着运20战略运输机规模的迅速增长,我国军队的全球战略空运能力也在迅速提高。而在这样的背景下,运20版专用公务机就能够提醒看见皮鞋批发货源外部的一些肖小——现今的中国军队已经今非昔比,只要有人敢挑战中国的权威,威胁中国的利益,不管距离中国本土有多远,中国军队都会迅速到达,并完成任务。

(美国总统的空军一号在某种从中皮鞋直销意义上就是美国波音公司和美国工业科技的流动宣传车)

在配合我国民用航空产业的发展方面,运20版专用公务机就更有价值了。众所周知,受我国工业发展与世界接轨较晚的影响,我国的工业产品在进入世界市场的时候,其他工业大国的同类工业产品早已经接近完善,再加上我国工业企业在初期研发生产的一些工业产品确实存在很多不足的因素,我国的工业产品也被贴上了”廉价质次”的标签如同皮鞋直销,而出于商业竞争的目的,在世界上也有力量在刻意塑造这个中国产品的形象。而中国工业产品的这个现实形象问题,在其他工业产品领域也已经给中国企业造成了很多麻烦,在对质量要求更高的民用航空产业领域,这个问题的只会更严重。

因此来说,为了中国民用航空产业未来的发展,中国也需要尽快改变世界对中国工业产品”廉价质次”的印象,尽快增加外界对中国航空产业的信心。尤其是在中国民用航空产业的发展初期阶段,就更加有必要了。

而且,通过公务专用飞机宣传国家的航空实力也一直是很多国家的现实做法,美国空军一号对美国波音公司民用客机实力的宣传作用就是典型的代表。而在俄罗斯方面,普京选择俄国国产伊尔96作为专机的目的之一也是为了宣传俄罗斯的民用航空产业,并配合俄罗斯民用航空产业近几年开启的复兴计划。而在美俄之外,欧洲呢皮鞋批发厂家直销国家一些领导人也在应用同样的思路,英国首相就为了宣传欧洲的空客民用客机以及英国参与的A330系列空中加油机的目的,在出访行程中将英国军队的A330系列空中加油机拉出来做临时用途。

(普京选择国产伊尔96作为专机,爱国热情只是原因之一,更多的也是为了宣传俄罗斯的航空产业)

而在展示国力、帮助中国民用航空产业造势的好处之外,运穷年累月皮鞋厂家20专用公务机的发展想法也明显有利于我国航空产业的技术发展。

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空军一号是美国总统座机的专用称谓,也是美国总统座机的专业空中代号,其代号并不仅限于某一架飞机,美国总统乘坐的任何一架飞机都会在美国总统登机的同时获得空军一号的代号。只是在现实中,美国总统乘坐最多的民用客机改装版专用公务飞机也往往被认定为空军一号。而借助美国总统的全球出访行程,美国航空产业的技术实力也在向世界展示着美国的强大国力。而事实上,不只是美国的空军一号,欧洲国家一些领导人专机也爱用欧洲的空客系列,甚至于民用航空实力下滑明显的俄罗斯的总统专机都已经应用了俄罗斯国产的伊尔96系列。而作为国力可以和美俄欧相匹敌的世界大国,中国公务专机却一直在应用国外机型,而这种无奈也完全可以借助运20打破。

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作为国产第一型战略运输机,运20庶几皮鞋批发货源战略运输机是我国建国以来独立生产研发的最大型飞机,整机零部件和信息系统,从研发到生产完全依靠国内相关产业,完全不需要依赖国外的供应,即使是现今仍在应用的俄制发动机,实际上随着国产大涵道比涡扇发动机涡扇20的发展,也基本接近换发的时刻。

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(根据知名军事博主发布的图片,在五月底,运20的实际生产召开皮鞋加盟总数量很可能已经超过25架)

而在整体性能方面,运那样皮鞋批发货源20的整体性能就更是可以满足专用公务机的需求。专用公务机最大的要求就是可靠性,毕竟,其所携载的人员对一个国家的重要性还是非常大的。而在可靠性之外,飞行品质,航程也都是重要的要求。而这些所有的要求,运20都能满足。

在可靠性方面,运20战略运输机已经在我军中大量应用,该机较短的列装边皮鞋批发货源前试飞时间也能从侧面印证整机的性能可靠程度。而从运20首飞开始,在所有的试飞过程中、应用过程中,运20都未发生较大的安全事故。因此,在可靠性方面,运20是有基础的。

而在飞行品质和航程性能方面,根据相关人士公开的采访信息,运20是我国所有国产的运输机当中飞行品质最好的飞机,信息化程度、舒适程度都很有保证。而在航程性能方面,运20作为一款战略运输机,其航程性能也是可以满足公务用途的。

而且,在全世界范围内将军用运输机作为公务机的案例也并不少见,英国就将A330系列大型空中加油机作为首相专机。美国的公务专机虽然大都用民用客机改装,但是,C17运输机也经常被临时用作要员运输机,美国前国务卿希拉里和克里都曾乘坐C17运输机展开出访行程,而国产运20战略运输机正是和美军C17同等级的战略运输机。因此来看,将运20用作专用公务机还是没有太多技术问题的。

(公务机不只是包括领导人座机,官员的外访其实也可以乘坐)

同时,作为国产第一款战略运输机不了皮鞋直销,运20理所当然需要优先满足军队的战略需求,而和公务机的需求相比,我军对战略空运能力的需求明显也更加迫切。但是,这个问题明显也不会限制运20的公务机应用。首先从世界范围内尤其是美国的军用运输机公务机应用思路来看,和美国总统俄罗斯总统专用的专机不同,军用运输机公务机并不需要对内部进行全方位的改动,美国C17运输机在担负要员专机之时就是临时抽调,在其中临时加装一些可拆卸的设备而已。而这些小幅度改装的工程量、对运输机本身的军事用途发挥并没有太大影响。

而在改装的问题之外,在数量方面,运20的列装生产数量现如今也能够支撑起更广泛的应用需求。根据网友发布的未经证实的卫星图片,在上个月月底,被卫星拍摄到的已经完成生产和列装的运20运输机总数很可能已经超过25架,而这个列装数量也是运20可以用作临时专用公务机的重要支撑。

因此,国产运20战略运输机向专业公务机或者临时用途公务机发展是没有任何问题的,而对于现今的中国来说,运20战略运输机专用组合皮鞋批发厂家直销公务机的想法也很有价值。

在笔者看来,运20战略运输机充当专用公务机至少有三大好处:

一是宣扬国威,展现中国的大国气势,增加中国的影响力、软实力和威严。

二是配合中国民用航空产业如上皮鞋批发货源的发展,帮助改变世界对中国产品廉价质次的印象,为中国民用航空产业的发展造势。

三是扩大运20产量促进我国航空产业的技术发展。

(美国前国务卿希拉里、克里都曾将美军不敢皮鞋代理的C17运输机用做临时专机)

在宣扬国威方面,中国的国家威严和大国地位当然不是一型国产专业公务机能够完全代表的,但是,在这个问题上,国产专业公务机明显也能够起到一定的作用。

一型完全国产的大型专业公务机代表的是国家的实力,国家的工业科技能力。众所周知,作为国家能力的最重要基础,工业水平对国家整体实力的影响力还是非常大的,一个没有强大工业实力的国家也是完全不可能成为真正的世界大国、强国的,印度庞大的人口规模、发展也很不错的经济都不能支撑起印度的大国地位,都不能让世界认可印度的大国地位就是最好的证明。而在展示国家工业实力的同时,运20版大型专用公务机也将向世界展示中国的战略空运能力,对全球事务的快速参与能力。

作为公认的世界大国,受我国航空产业发展不足的影响,我国的战略空运能力长期得不到快速发展。在很长的时期内,我国的战略空运能力也仅能以数量极为有限的俄制伊尔76系列运输机作为支撑。而我国引进的伊尔76系列运输机规模也是明显不可能支撑起一场较远距离、较高强度的紧急冲突的。实际上,根据权威专家的测算,运20之前我国的伊尔76运输机规模支撑远距离中等强度冲突都有很大困难,即使是我国本土的军队调动其实也受到战略运输机力量不足的影响。但是,受各种原因的限制,依靠伊尔76代表的外购思路明显也走不通。

20的服役列装已经迅速扭转了我国的这个战略困境,随着运20战略运输机规模的迅速增长,我国军队的全球战略空运能力也在迅速提高。而在这样的背景下,运20版专用公务机就能够提醒外部的一些肖小——现今的中国军队已经今非昔比,只要有人敢挑战中国的权威,威胁中国的利益,不管距离中国本土有多远,中国军队都会迅速到达,并完成任务。

(美国总统的空军一号在某种意义上就是美国波音公司和美国工业获得皮鞋制作科技的流动宣传车)

在配合我国民用航空产业的发展方面,运20版专用公务机就更有价值了。众所周知,受何必皮鞋批发我国工业发展与世界接轨较晚的影响,我国的工业产品在进入世界市场的时候,其他工业大国的同类工业产品早已经接近完善,再加上我国工业企业在初期研发生产的一些工业产品确实存在很多不足的因素,我国的工业产品也被贴上了”廉价质次”的标签,而出于商业竞争的目的,在世界上也有力量在刻意塑造这个中国产品的形象。而中国工业产品的这个现实形象问题,在其他工业产品领域也已经给中国企业造成了很多麻烦,在对质量要求更高的民用航空产业领域,这个问题的只会更严重。

因此来说,为了中国民用航空产业未来的发展,中国也需要尽快改变世界对中国工业产品”廉价质次”的印象,尽快增加外界对中国航空产业的信心。尤其是在中国民用航空产业的发展初期阶段,就更加有必要了。

而且,通过公务专用飞机宣传国家的航空实力也一直是很多国家的现实做法,美国空军一号对美国波音公司民用客机实力的宣传作用就是典型的代表。而在俄罗斯方面,普京选择俄国国产伊尔96作为专机的目的之一也是为了宣传俄罗斯的民用航空产业因为皮鞋加盟,并配合俄罗斯民用航空产业近几年开启的复兴计划。而在美俄之外,欧洲国家一些领导人也在应用同样的思路,英国首相就为了宣传欧洲的空客民用客机以及英国参与的A330系列空中加油机的目的,在出访行程中将英国军队的A330系列空中加油机拉出来做临时用途。

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我国现今的航空产业,无论是军用航空产业还是民用航空产业都处在技术大发展的紧要关头,而在这个关口,更多的实际生产数量,更多的经验都是非常关键的。而且,更多的生产交付数量也代表着企业收益的水平,也对企业未来的发展,技术的发展有很大影响。而面对这种需求,专用公务机在数量上虽然起到的作用不会很大,但是对我国航空产业的改装技术水平的促进作用还是非常大的。

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我娃现在一岁半,自己吃饭,不挑食,也没有一直吃零食的习惯。

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孩子独立得都让老母亲感到心疼了。这里面,老公功不可没呀。

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前两期节目的留言里,有人问起法系车,其实我一般很少聊到,也较少推荐法系车。我是觉得法系车一是这几年有点不思进取,进步和更新慢,而且法国人还总不愿把最好的产品拿来,这年头还搞性能缩水的所谓中国版,也是没几家了;此外,法系车虽然设计很酷,但人机工程做得一般,有些功能实际操作起来总有点别据。从法系车这几年的低迷,也映身出了汽车行业竞争的残酷。塞纳、WRC、勒布都已是此情可待成追忆。不感慨了,那么法系车的B级车有两台,一个是标致508,车不大,4米87,配置也不算强,顶配才1.8T的发动机,主要优点是价格比较便宜,入门版不到16万,基本和自主品牌直接接火了。

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另一个是雪铁龙C6,此C6非彼C6,千万别联想当年的那台总统座驾,这台车配置和508基本差不多,刚出了个新版本,把变速器从6AT升级到了8AT,发动机也从1.6T进步到1.8T,此外,C6比508大,车长快5米,轴距2900,在B级车里绝对是大家伙,所以实用性还可以。雪铁龙的外形确实与众不同,浓浓的艺术气息,如果你就想买小众车,想显得自己特立独行满是文艺范儿,这台车也是可以考虑。

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虽然在前段时间向外界保证不会推动保罗交易的言论被彻底打脸,但莫雷作为总经理在涉及威少和保罗的交易中还算是取得一定的成功。

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至于火箭在这笔交易中分别送出2024年和2026年到处皮鞋批发货源的首轮选秀权,以及2021年和2025年的选秀互换权,这对雷霆来说确实会有很大的发挥空间:

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和湖人阵中詹姆斯搭档安东尼-戴维斯,快船阵中伦纳德和乔治的搭档都不同,哈登和保罗有些皮鞋加盟的搭档可能完全就是另一回事。

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因为上赛季火箭已经能有53胜29负的战绩表现,而哈登场均更是砍下26.1分7.5助攻和6.6篮板,而威少在雷霆阵中更是连续第三个赛季砍下场均三双,两人这样的数据表现基本意味着总之皮鞋批发厂家直销大量的球权占比,这最可能导致的问题就是,到了火箭阵中,是该威少作为老将重新打出当年雷霆的篮球?还是哈登继续作为球队当家而威少有所牺牲?无论是哪种状况都会让双方非常不舒服。

无论是哪种状况乘皮鞋批发厂家直销

那么莫雷在推动威少交易之前会没考虑到这样的问题?当然会考虑到,但相比起能送出还有3年1.24亿合同的保罗,威少和哈登这样的潜在兼容问题都算不上是什么问题。

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要知道,保罗在过去这个赛季已经出现状态保持皮鞋批发明显下滑的情况,如果继续留下保罗而不是抓住这样一个交易机会,接下来3个赛季拖着状态继续下滑的保罗,火箭不会再有什么争冠的可能性,别忘了现在保罗已经是34岁的老将球员,我们确实也很难指望他重新打出巅峰表现。

但如果身处巅峰的威少和哈登的搭档能超出预期,或者说德安东尼能适合两人的战术体系让他们在进攻端的天赋发挥到极致,那么火箭换到威少的这笔交易又会是莫雷总经理生涯的妙笔之一。

所以总体来说,这是相比起继续留下保罗这个方案,火箭和莫雷交易威少明显会有更好的争冠从优皮鞋批发货源机会,从这方面来看,莫雷还是最精明的总经理之一。

不过从初步结果来看,虽然火箭在推动涉及威少的交易后不太可能完全改变联盟的格局,但这也为火箭的争冠机会带来一定的提升。

据《露天看台》的消息,目前火箭在下赛季夺冠赔率上已经从此前嗡皮鞋直销的10-1提升到目前7-1,而雷霆在送走威少并且换回保罗后的争冠赔率已经跌至100-1:

虽然争冠赔率提升幅度并不算大,但莫雷的这笔交易也算是对火箭未来前景不常皮鞋批发货源有一定的积极影响。

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